Коммерческая служба
Меню

Троллейный шинопровод - система подвода питания
для производственных систем

Ячейки корпуса шинопровода являются дополнительными ребрами жесткости
Качественные токосъемники практически исключают последствия перепадов напряжения, это обезопасит
Секционная структура систем троллейного шинопровода значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта подвода питания
Корпус из ПВХ обеспечивает защиту от механического воздействия, защиту от пыли и влаги по стандарту IP 23, а традиционные кабельные системы при постоянном сжатии-разжатии девормируются и рвуться
Один участок троллейного шинопровода может питать несколько механизмов, в случае с силовыми кабелями, для каждого механизма придется прокладывать свой силовой кабель
Расход троллейных систем в сравнении с кабельными участками ниже, соответственно и ниже стоимость таких систем

Троллейный токопровод для крана - система подвода питания, предназначенная для крановых установок и иного оборудования,
где есть необходимость надежного подвода электропитания.

Идея этого подвода питания заключается в том, что в качестве контакта используются медные шины, которые для изоляции контакта помещены в корпус ПВХ.
Питаемое оборудование подключается к тележке токосъемника, которая щетками снимает ток с медных шин. При движении оборудования тележка токосъемника
перемещается вместе с подключенным оборудованием. Тем самым решается большинство проблем связанных с "классическим" кабельным подводом питания.

Троллейный шинопровод выпускается секционно в корпусах стандартной длинной от 4х метров. Шинопроводы бывают открытого и закрытого типа. Секции соединяются между собой винтовым или пружинным соединением. Эти соединения компенсируют потерю тока при переходе тележки токосъемника из секции в секцию. В зависимости от характеристик питаемого оборудования подбирается модель шинопровода. Разница в площади сечения медной шины, при росте площади сечения растет требуемая нагрузка для питаемого оборудования. Подвод питания может быть осуществлен на конце
линии (торцевой) или в любом другом месте (линейный).

рассчитать стоимость

Преимущества использования систем
троллейного шинопровода

1. Для улучшения токопроводимости используется только медь марки М0
2. За счет предустановленных медных шин облегчен монтаж на высоте
3. Благодаря секционной конструкции значительно упрощен процесс обслуживания
4. Исключены проблемы «классического подвода питания» (кабельного)
Ассортимент комплектующих деталей шинопровода позволяет осуществить подвод питания даже на сложных производственных площадках. Троллейный шинопровод подходит для установки как в закрытых производственных помещениях, так и на открытых площадках. Возможная герметизация шинопровода до стандарта IP 44 и температурного режима от -40 до +40 градусов.

Системный подход к подводу питания для оборудования подразумевает наличие большого спектра решений и широкого ассортимента комплектующих. В системе троллейного шинопровода «Tehnotron» продумано все до мелочей.

От необходимой модели шинопровода и подвода питания, до способа монтажа линии и креплений шинопровода. Производство все элементов систем троллейного шинопровода "Tehnotron" ведется на собственном оборудовании, без привлечения сторонних организаций. Это позволяет контролировать качество продукции на всех этапах производства, от производства ПВХ корпусов до производства медных шин. Также осуществляется 100% входной контроль поставляемых материалов и сырья. Все применяемые материалы имеют сертификаты соответствия и открыты в системе IMDS. Уже готовая продукция проходит обязательный контроль ОТК, в ходе которого продукция проверяется на соответствие конструкторской документации и соответствие эталону.
Линейный подвод питания 4-100, 5-100

Допустимая нагрузка – 100А
Кабельный ввод – 29-40мм


Подробнее
Токосъемник крановый
Допустимая нагрузка – 60А
Диаметр соединительного провода – 13мм

Подробнее
Крышка стыковая
Для закрытия соединений шин

Подробнее
Линейный подвод питания 4-125
Допустимая нагрузка – 125А
Кабельный ввод – 29-40мм

Подробнее
Сдвоенный токосъемник крановый

Допустимая нагрузка – 125А
Кабельный ввод – 29-40мм


Подробнее
Крышка концевая
Внешняя заглушка последней
секции шинопровода

Подробнее
Торцевой подвод питания
Допустимая нагрузка – 60А
Кабельный ввод – 29-40мм

Подробнее
Соединение шины винтовое
Для соединения шин
между секциями

Подробнее
Герметизирующая лента
Повышает базовую защиту и позволяет
эксплуатировать при t от -40 до +40

Подробнее
Подвес шинопровода жесткий
Для крепления шинопровода к кронштейну,
монтируется 1шт на 100м, 2 на участок более 100 м

Подробнее
Подвес шинопровода скользящий
Для крепления шинопровода к кронштейну,
монтируется каждые 2м

Подробнее
Захват токосъемника крана
Приводит движение токосъемника
в линии параллельно крану

Подробнее
Кронштейн приварной 5R
Для монтажа линии
к подкранной балке

Подробнее
На данный момент компания "Tehnotron" первая из российских компаний , наладившая производство систем троллейного шинопровода в в РФ. До этого момента В Россию поставлялись только системы иностранного производства по завышенным ценам. Локализация производства этих систем в России позволит перейти к справедливому ценообразованию на этом рынке и поспособствует импортозамещению российских компаний, а также росту инвестиций во внутреннее производство и его модернизацию.

Типы троллейных шинопроводов

Количество шин 5(4)
Типоразмер секции ПВХ 3945*70*54 мм
Типоразмер медной шины 3996*13*2,6 мм
Максимальная сила тока 100 А
Максимальное напряжение 690 В
Количество шин 5(4)
Типоразмер секции ПВХ 3945*70*54 мм
Типоразмер медной шины 3996*13*32,5 мм
Максимальная сила тока 125 А
Максимальное напряжение 690 В
Количество шин 5(4)
Типоразмер секции ПВХ 3945*40*54 мм
Типоразмер медной шины 3996*13*42,9 мм
Максимальная сила тока 140 А
Максимальное напряжение 690 В
Количество шин 5(4)
Типоразмер секции ПВХ 3945*70*54 мм
Типоразмер медной шины 3996*13*18,2 мм
Максимальная сила тока 140 А
Максимальное напряжение 690 В

Руководитель группы продаж грузоподъёмных механизмов
Валерий  Алексеевич Королев
korolev.v.a@tehnotron.biz

Менеджер группы продаж грузоподъемных механизмов
Лейсан  Рафаэлевна Алчина
l.r.alchina@tehnotron.biz